La batterie est l'un des composants essentiels de votre deux-roues, moto ou scooter. Sa capacité est exprimée en ampères-heures (Ah) et sa tension en volts (V). Elle permet le démarrage du véhicule, ainsi que le bon fonctionnement des accessoires installés. Elle est rechargée durant l'utilisation, mais se décharge naturellement lorsque le véhicule est à l'arrêt ou lorsqu'on utilise des accessoires ou les phares alors que le moteur est éteint. Le froid à tendance à réduire sa capacité, tout comme l'utilisation fréquente du véhicule sur de courts trajets. Une batterie a une durée de vie de 3 à 5 ans en général, l'utilisation et la manière dont on l'entretien peuvent avoir une incidence importante sur sa durée de vie. D'où l'intérêt d'avoir un bon chargeur, qui pourra la préserver au mieux dans la durée durant les périodes de non-utilisation de son deux-roues. 

Les types de batteries

On distingue plusieurs types de batteries :
- les batteries étanches ou scellées sans entretien
- les batteries gel : utilisables dans toutes les positions, plus chères mais vendues prêtes à l'emploi
- des batteries moto AGM (Absorb Glass Mat) : moins chères que les batteries gel, tiennent bien la charge

Certaines de ces batteries sont traitées anti-sulfate, ce qui les préserve mieux durant les périodes d'inactivité. 
Des batteries Lithium-ion sont également disponibles sur le marché. Trois à cinq fois plus légères que celles au plomb/acide, elles se chargent rapidement et conservent bien leur charge, durent plus longtemps, sont moins polluantes. Ces batteries sont plus coûteuses et nécessitent généralement un chargeur adapté, comme par exemple le chargeur Noco G1100

Les types de chargeurs

Il existe de nombreux chargeurs de batteries, de 30 à 300 euros et plus. Ils peuvent être mono ou multi-voltage, étanches ou non, gros ou compacts, simples ou "intelligents",... Les plus avancés technologiquement intègrent un détrompeur évitant toute erreur de branchement et sont capables de tester préalablement la batterie afin d'adapter la charge aux caractéristiques et à son état. Ils essayent même de la "réparer" s'ils détectent une sulfatation et abaissent automatiquement l'intensité de charge si la batterie ne nécessite qu'une faible charge d'entretien. Pour les plus aventuriers d'entre vous, il existe aussi des boosters, compacts et parfois multifonctions ils peuvent pallier à une faiblesse de la batterie au moment du départ. 

Précautions d'usage

N'utilisez pas de chargeur auto pour recharger votre batterie moto, sauf si ce chargeur est prévu pour les deux types de véhicules. La recharge d'une batterie moto s'effectue généralement à une intensité inférieur à 1 Ah et ne doit pas excéder 10% de la capacité de la batterie (Ah). Lorsqu'on démonte une batterie on commence toujours par la cosse noire (négatif) afin de ne pas provoquer une étincelle. Mais on la remonte en commençant par la cosse rouge (positif). Il est toutefois possible de laisser la batterie en place sur la moto pendant la recharge, après avoir activé le coupe-circuit situé au commodo droit. Si le véhicule reste souvent au garage, il est conseillé de relier sa batterie à un chargeur "intelligent", qui saura prendre soin de la batterie en évitant la sulfatation et en maintenant la charge. 
Un professionnel pourra vous conseiller sur les batteries et chargeurs adaptés à votre véhicule et si besoin vous installer ces accessoires.