Par définition rouler sur piste implique le risque de chuter. Souvent sans gravité la glissade laisse des séquelles sur votre machine. Pour les limiter au maximum mieux vaut prévenir en investissant dans différentes protections spécialement adaptées à la discipline. 

Cadre & carenage 

Que votre moto soit carénée ou non les kits tampons de protection font partie de la panoplie du pistard. Préférez des modèles à plusieurs attaches divisant les forces en cas d'impact. Notons qu'il est possible de changer les patins si ces derniers sont usés. Des protections de cadre sont également disponibles chez des revendeurs tels que LSL, Lightech ou encore R&G. Un bon complément aux autres tampons de protection. 

Roues & carter

Toujours en téflon, les tampons de fourche et de bras oscillant (avant et arrière) auront un bon niveau d'efficacité en protégeant les pieds de fourche et les écrous d'axes de roues avec en prime la possibilité pour certaines versions de jouer le rôle de diabolos pour les béquilles d'atelier. Les couvre-carter ou les slider moteur par exemple faciles à installer sur les fixations d'origine auront pour but bien entendu de limiter l'abrasion de vos carters mais aussi d'éviter qu'ils accrochent contre l'asphalte.

Silencieux & leviers

De façon analogue les protections de silencieux pour les éléments d'origine ou adaptables. Des éléments sont désormais disponibles chez R&G pour les silencieux de forme hexagonale type Akrapovic, Scorpion ou MIVV. Issues du MotoGP les protections de levier proposées par Lightech, V-Parts ou R&G se montrent efficaces avec en prime un côté racing pour le moins séduisant.

Vous pouvez compléter le niveau de protection avec des inserts de cadre (une nouvelle fois disponibles chez Lightech et R&G) ou encore des sliders de coque arrière